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　　農(nóng)村公路延伸在青山綠水間，沿途都是秀麗的鄉(xiāng)村美景。對于沿線農(nóng)戶而言，這一條條農(nóng)村公路也給他們帶來了財富和希望。

　　近些年，中央對農(nóng)村公路提出“建好、管好、護(hù)好、運營好”的“四好”要求。建設(shè)“四好農(nóng)村路”，是海東2018年度十件民生實事的其中一件，也是海東市交通運輸局牽頭引領(lǐng)的大事。

　　近5年來，海東“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效卓著。農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，全市建制村“村村通客車”，同時，樂都區(qū)被評為全國“四好農(nóng)村路”示范縣、城鄉(xiāng)交通一體化試點縣，平安區(qū)被評為全省“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　從過去晴天一身土、雨天一身泥到現(xiàn)在的硬化道路、瀝青路面鋪到家門口，海東市不斷打造高品質(zhì)農(nóng)村公路，成為助力鄉(xiāng)村振興的致富路、幸福路。

　　5年來，海東農(nóng)村公路建設(shè)累計投資28.27億元，截至去年底，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9946公里，全市94個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、1587個行政村全部實現(xiàn)公路通暢，公路通暢率達(dá)*，真正實現(xiàn)了“路在景中，景在路上”。

　　近日，記者深入海東市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，探訪“四好農(nóng)村路”建設(shè)的成效，見證了鄉(xiāng)村振興的新氣象。海東市樂都區(qū)蒲臺鄉(xiāng)山大溝深，山高路遠(yuǎn)，交通不便成為制約這里群眾脫貧致富*的障礙。蒲臺鄉(xiāng)圈窩村黨支部書記李宏成告訴記者，過去因為這條路的制約，村民種啥都賣不出去，村民困在村子里，越困越窮。

　　李宏成所說的這條路是六盤山片區(qū)扶貧攻堅項目之一，總投資4600多萬元。2016年10月已建成通車，主線全長26公里，7條支線全長8公里，串聯(lián)起樂都區(qū)碾伯、蒲臺、瞿曇3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個行政村，1.2萬多名村民直接受益。

　　這是一條被村民稱之為脫貧致富的路，為什么這么說？“現(xiàn)在你看這山上都是集中連片的洋芋地，這在以前想都不敢想，現(xiàn)在村里還成立了合作社，我們種的蔬菜、中藥材、大豆等等都是通過這條路銷出去的，這條路對我們村太重要了。”李宏成說。

　　“路修好后，來我們這兒旅游的人越來越多，借著這條路，我們的發(fā)展勢頭將越來越好。”村民的心情如生活一樣越來越有勁道。

　　“隨著隆務(wù)峽至循化高速公路的建成，海東市全部縣(區(qū))實現(xiàn)了高速公路通達(dá)，而川大高速、民小一級公路的建成通車，更進(jìn)一步完善了海東市公路網(wǎng)絡(luò)，提高了交通運輸能力，為全市產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、脫貧攻堅、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。”海東市交通局副局長星元洪表示。

　　目前，海東市所有縣(區(qū))建成二級及以上汽車客運站，實現(xiàn)*鄉(xiāng)鎮(zhèn)、93.6%行政村通客班車，建設(shè)民和、平安蘭新高鐵沿線綜合客運樞紐，實現(xiàn)鐵路與公路“零距離”換乘。截至去年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)1.19萬公里，全市公路密度為89.89公里每百平方公里，居全省之首。“我們的目的就是要讓‘四好農(nóng)村路’真正成為廣大群眾的脫貧路、致富路、幸福路，進(jìn)一步助推海東鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。”星元洪說。

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