這個(gè)季節(jié)正是內(nèi)蒙古自治區(qū)*美的時(shí)節(jié),綠色未退、秋意漸來(lái)。田野里、牧場(chǎng)上處處洋溢著豐收的喜悅。牧場(chǎng)上,牧草已經(jīng)打成捆,星辰般灑落在草原上;田野里,莊稼沉甸甸地等待著人們收獲。而將農(nóng)牧民和幸福日子連接起來(lái)的,正是那一條條如鍛帶般綿延遠(yuǎn)方的公路。
農(nóng)村公路是鄉(xiāng)村*重要的基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾致富具有先導(dǎo)性作用。近年來(lái),內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”(建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路)建設(shè),因地制宜、以人為本,將村鎮(zhèn)布局、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和廣大農(nóng)民安全便捷出行有機(jī)統(tǒng)籌,打通了本土與外界的“進(jìn)”和“出”雙向通道,給村民們帶來(lái)了人氣和財(cái)氣,為進(jìn)一步貫徹落實(shí)好鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了可靠保障。
立足生態(tài)重整旗鼓再出發(fā)
綠樹(shù)掩映,屋舍時(shí)隱時(shí)現(xiàn);河風(fēng)淡淡,送來(lái)縷縷花草清香。一枝枝掛滿果實(shí)的樹(shù)枝從墻院探出,喜鵲不時(shí)地從房頂和樹(shù)梢上掠過(guò),胖胖的大公雞氣昂昂地踱步在農(nóng)田小院。黑色的小油路蜿蜒村中,串起屋舍、農(nóng)田、果園的一片片美景。立足生態(tài),使得村莊風(fēng)格自然、純樸,留有濃濃的鄉(xiāng)愁,這就是巴彥淖爾市臨河區(qū)西7公里外的民主村給人帶來(lái)的直觀感受。
不過(guò),以前的民主村并非如此,而是被風(fēng)沙包圍且村中無(wú)路。從上世紀(jì)50年代開(kāi)始,村里大面積種植沙棗樹(shù)、柳樹(shù)、楊樹(shù)等,謀求突圍。進(jìn)入70年代,村中又栽植梨樹(shù)、杏樹(shù)、李樹(shù)等果樹(shù),十幾年后,村中果林萬(wàn)木萌發(fā)、郁郁蔥蔥??墒墙煌ú槐?、銷售滯后,產(chǎn)品賣(mài)不出去,價(jià)格低廉,果農(nóng)的生產(chǎn)積極性遭到重創(chuàng),對(duì)于果樹(shù)的管理便不上心了。年輕人紛紛外出打工,村里很快空蕩寂寥,如同樹(shù)上稀稀疏疏殘留的掛果一般。
農(nóng)民要致富,關(guān)鍵修好路,交通阻塞是制約民主村發(fā)展顯而易見(jiàn)的瓶頸。2015年,自治區(qū)政府出資2749萬(wàn)元,民主村自籌資金300萬(wàn)元,修起了村中60公里的水泥路和黑色柏油路,并同步對(duì)村莊進(jìn)行整體規(guī)劃和建設(shè)。
三年的齊心協(xié)力,村里的道路南北貫通,路旁綠樹(shù)成蔭,花香撲鼻,三級(jí)電商配送服務(wù)及物流運(yùn)輸體系正在形成。村中15公里的主干道和45公里的通組硬化路連接起了國(guó)道G6京藏高速、省道213線臨陜一級(jí)公路、臨策鐵路,去往市農(nóng)科院、浩彤現(xiàn)代游閑觀光旅游區(qū)、新利村自然濕地高科技農(nóng)業(yè)園區(qū)和千畝園也變得暢通無(wú)阻。
“村中‘四好農(nóng)村路’的建設(shè)徹底改變了民主村‘下雨兩腳泥、刮風(fēng)一身土’的歷史,我們修的不僅是水泥路和黑色柏油路,還是黨群和干群的和諧之路,大家并肩同行,一起筑夢(mèng)。”民主村黨支部書(shū)記張三明說(shuō)。
如今,依托暢通便捷的道路條件,水果運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日抵達(dá)京津冀等地區(qū),再也不怕運(yùn)果難題。村民的栽果樹(shù)熱情又點(diǎn)燃了,在原有林果的基礎(chǔ)上,新植果樹(shù)和風(fēng)景樹(shù)20萬(wàn)余株。16個(gè)村民組以無(wú)公害瓜菜產(chǎn)業(yè),設(shè)施農(nóng)業(yè),肉羊、蛋雞養(yǎng)殖為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),輔以旅游觀光等休閑產(chǎn)業(yè),日均接待游客500余人,年均接待20萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)民多渠道增收。生態(tài)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)增收齊頭并進(jìn),塞上江南新農(nóng)村在這里開(kāi)花結(jié)果。
今年8月,臨河區(qū)通往民主村的公交車正式開(kāi)通,過(guò)去的“空心村”變成了人來(lái)人往的旅游“寄宿村”,不少城里人特意在民主村買(mǎi)房居住。“我同學(xué)的父母去年花了80萬(wàn)元在民主村買(mǎi)了一處房子,老兩口在院子里種菜、養(yǎng)雞,夏天都不想回城區(qū),只有到了冬天才回到臨河的樓房里住。”在市區(qū)里工作的張靜說(shuō)道。
聚焦內(nèi)涵打響品牌深耕美麗
因路而興,因路而美,民主村的崛起在臨河區(qū)不是個(gè)例。
富強(qiáng)村位于臨河區(qū)城郊,在2010年時(shí),還是普通的小村莊,村內(nèi)沒(méi)有公路,只有一條坑坑洼洼的沙石路通往臨河區(qū),坐班車?yán)@行小召公社,需半小時(shí)才能到。由于交通不便,村里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直都沒(méi)有什么起色,村里許多年輕人不愿意呆在村里,跑到外面尋找其他機(jī)會(huì),有的甚至舉家搬遷。
2014年,自治區(qū)政府投資7694萬(wàn)元,幫助富強(qiáng)村修筑通村公路30.4公里,項(xiàng)目2016年完工。如今,3條通往臨河區(qū)的柏油路將車程縮短到十幾分鐘,更重要的是,通村公路連接起了G6京藏高速、國(guó)道110線臨河繞城一級(jí)公路和鏡湖旅游公路,能夠更好地將外面的人吸引進(jìn)來(lái)。
村里統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜,無(wú)論是建筑整體還是旅游服務(wù)項(xiàng)目都做了精心設(shè)計(jì):屋頂和墻壁分別統(tǒng)一做成紅色和土黃色,保留古色古鄉(xiāng)的風(fēng)格;建造了“騎行驛站”,讓游客緩解工作壓力、放松身心;1000畝的水果采摘園,讓游客盡享與大自然的親密接觸;農(nóng)家樂(lè)、農(nóng)家老作坊、傳統(tǒng)手工藝制作等項(xiàng)目,兼顧了綠色養(yǎng)生和農(nóng)耕文化的陶冶。
大家不再一門(mén)心思往外跑,而是謀求在本地發(fā)展做大。臨河區(qū)交投公司工作人員喬立惋惜地說(shuō):“我有一家親戚,當(dāng)初為了出去外面掙錢(qián),全家搬到鄂爾多斯東勝區(qū),連富強(qiáng)村里的房子也賣(mài)了,才賣(mài)了幾千塊錢(qián)?,F(xiàn)在回富強(qiáng)村里買(mǎi)房,50萬(wàn)元也買(mǎi)不上,后悔都來(lái)不及了!”富強(qiáng)村的村民人均可支配收入由原來(lái)的8000元增長(zhǎng)到2.2萬(wàn)余元,2016年獲評(píng)“中國(guó)十大*美鄉(xiāng)村”,成為內(nèi)蒙古自治區(qū)*獲此殊榮的鄉(xiāng)村。
我們移步五原縣,來(lái)打量一下由于“四好農(nóng)村路”的建設(shè)給這里帶來(lái)的巨變。
聯(lián)星村位于五原縣城北郊,投資1720萬(wàn)元建設(shè)了通村路19.35公里,形成與G110、S212、S311等國(guó)省干道和鄉(xiāng)道互聯(lián)互通的路網(wǎng)格局,7萬(wàn)畝高標(biāo)準(zhǔn)配套規(guī)模化種植基地、10萬(wàn)只奶山羊規(guī)?;B(yǎng)殖園區(qū)、50MWP光伏發(fā)電和商業(yè)美食一條街因?yàn)楸憬莸慕煌ǘ掷m(xù)自如地釋放產(chǎn)能。
榮義、義豐、迎豐這3個(gè)行政村16個(gè)村民小組,建成各等級(jí)通村路、產(chǎn)業(yè)路63.6公里,現(xiàn)正實(shí)施5萬(wàn)畝改鹽增草(飼)興牧試驗(yàn)示范項(xiàng)目,旨在探索出鹽堿地改良的技術(shù)路徑,項(xiàng)目建設(shè)后預(yù)計(jì)轄內(nèi)年人均增收7300元。
五原縣河套農(nóng)耕文化田園綜合體位于縣城西城郊,總面積3.3萬(wàn)畝,已建通村路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路19公里,連接起G110、S212、X723等國(guó)省道與縣道,依托公路路網(wǎng),現(xiàn)已成為全國(guó)農(nóng)業(yè)科技示范園和國(guó)家4A級(jí)景區(qū)。
還有五原縣塔爾湖鎮(zhèn)田園綜合體,巴美湖國(guó)家濕地公園,巴美湖羊博園……它們能夠“落地生根”,均是“四好農(nóng)村路”的建設(shè)帶來(lái)的直接福利。
優(yōu)化體系農(nóng)村路網(wǎng)四通八達(dá)
建好農(nóng)村路,這只是*步,管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村路才能真正發(fā)揮作用。因而,構(gòu)建長(zhǎng)效的養(yǎng)護(hù)體系勢(shì)在必行。
五原縣構(gòu)建起了“縣道有段、鄉(xiāng)道有站、村道有所”的管理體系,組建了572名鎮(zhèn)村監(jiān)管員、護(hù)路員隊(duì)伍并將管護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員工資全額列入縣財(cái)政預(yù)算,有效解決了一般性日常養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。同時(shí)落實(shí)縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)“路長(zhǎng)制”,并將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)指標(biāo)納入年度責(zé)任目標(biāo)考核,嚴(yán)格考評(píng)。
同時(shí),五原縣還全面實(shí)施交通扶貧工程,始終將改善貧困地區(qū)交通條件和貧困戶增收擺在優(yōu)先位置,全縣39個(gè)貧困村新建通村公路400公里,實(shí)現(xiàn)貧困村公路通暢工程全覆蓋;并且,將公路養(yǎng)護(hù)納入*幫扶計(jì)劃,讓120名貧困群眾擔(dān)任本村護(hù)路員,實(shí)現(xiàn)脫貧致富。
目前,巴彥淖爾市“四好農(nóng)村路”達(dá)1.98萬(wàn)公里,形成了以“13橫10縱5放射”共28條3134公里縣道為骨架、2879公里鄉(xiāng)道為支線、13770公里村道為“毛細(xì)血管”的農(nóng)村牧區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)體系,實(shí)現(xiàn)了與國(guó)省干線公路以及城市道路的互聯(lián)互通。全市農(nóng)村牧區(qū)公路優(yōu)、良、中等路率達(dá)75%,所有蘇木鎮(zhèn)和建制嘎查村都通了客車。
全面奔小康,關(guān)鍵在農(nóng)村;農(nóng)村奔小康,基礎(chǔ)在交通。新時(shí)代“四好農(nóng)村路”建設(shè)的責(zé)任和自覺(jué),必須站在實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的政治高度,努力推動(dòng)全市農(nóng)村公路建設(shè)再上新臺(tái)階,讓農(nóng)村“*后一公里”的物流集散等問(wèn)題,不再成為制約發(fā)展的短板,為更多的農(nóng)民兄弟送去更多的獲得感和幸福感。
“大道南北出,車輪無(wú)停日”,春華秋實(shí),五谷豐熟,在“四好農(nóng)村路”建設(shè)的強(qiáng)力推動(dòng)下,這座北倚陰山,南臨黃河,與蒙古國(guó)接壤的“塞上江南”巴彥淖爾市將會(huì)愈發(fā)欣欣向榮。
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