下午5點(diǎn)多,位于東莞市石碣鎮(zhèn)的潤豐國際蔬菜交易中心車來車往,絡(luò)繹不絕。司機(jī)王永強(qiáng)駕駛著一輛粵港兩地車牌的貨車進(jìn)入了潤豐市場(chǎng),裝箱、檢驗(yàn)、封鉛完畢,載滿從全國各地備案供港蔬菜種植基地里采摘下來的蔬菜踏上了跨境征程。
每天下午5~8時(shí)之間,有大約80輛貨車從潤豐市場(chǎng)出發(fā),僅需一個(gè)半小時(shí),載滿供港蔬菜的貨車就能到達(dá)深圳的文錦渡口岸。在文錦渡口岸通關(guān)后,不到晚上11點(diǎn),就能抵達(dá)香港各個(gè)蔬菜批發(fā)中心。次日早晨,這批來自東莞的蔬菜將進(jìn)入香港居民的菜籃子,端上香港居民的餐桌。
據(jù)黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)介紹,東莞每天供港各類蔬菜1300多噸,年出口量40多萬噸,占香港進(jìn)口蔬菜市場(chǎng)份額的4成。
供港蔬菜的跨境之旅
夏季的南粵大地炎熱多雨,正適宜多種蔬菜生長,深受香港消費(fèi)者的喜愛。東莞距離香港僅1個(gè)多小時(shí)的車程,由于交通便利,一直是香港的“菜園”。
“一盒新鮮的供港蔬菜從蔬菜基地采摘、加工、包裝,經(jīng)過陸路運(yùn)輸,*終到達(dá)香港市場(chǎng)僅需16個(gè)小時(shí),這在過去是不敢想的。”東莞市潤豐市場(chǎng)經(jīng)營有限公司總經(jīng)理何俊鋒告訴記者。
“近年來,海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式,將供港蔬菜監(jiān)管工作重心前推后移,引入快速通關(guān)機(jī)制為企業(yè)贏得了更大的市場(chǎng)。”黃埔海關(guān)進(jìn)出口食品安全處食品安全二科科長薛文卿表示,“海關(guān)將供港蔬菜的檢驗(yàn)檢疫工作做在前面,大大節(jié)省了通關(guān)時(shí)間。2018年,黃埔海關(guān)關(guān)區(qū)蔬菜供港量達(dá)45.5萬噸。”
作為東莞市供港蔬菜*的集散地,潤豐國際蔬菜交易中心的原料來自全國13個(gè)省區(qū)的108個(gè)備案種植基地,種植面積超過30萬畝。在蔬菜申報(bào)供港流程中,東莞海關(guān)為其提供更加快捷的通關(guān)流程。
東莞海關(guān)屬地監(jiān)管科副科長朱桂周向記者介紹:“東莞是全國*的供港蔬菜集散地之一,東莞海關(guān)實(shí)行‘5+2’工作制度,海關(guān)駐場(chǎng)監(jiān)管的工作人員全年365天無休,對(duì)供港蔬菜車輛實(shí)施批批鉛封作業(yè)。海關(guān)還引入了溯源管理、快速通關(guān)等機(jī)制,在保障質(zhì)量的同時(shí),使供港蔬菜以*快的速度從內(nèi)地進(jìn)入到香港市場(chǎng)。”
“全鏈條”監(jiān)管保障“舌尖上的安全”
日常監(jiān)管中,除了企業(yè)的自查,還有海關(guān)的抽查,項(xiàng)目多達(dá)200余種。這些數(shù)據(jù)是基地5月份的檢測(cè)報(bào)告,是企業(yè)根據(jù)海關(guān)要求由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的,主要是確保全農(nóng)蔬菜基地的灌溉水和土壤沒有污染。
從2007年4月1日以來,供港蔬菜生產(chǎn)必須基地化,種植基地一般要求土地固定連片,土壤和灌溉用水符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,周邊無影響蔬菜質(zhì)量安全的污染源,而且有農(nóng)藥殘留檢測(cè)能力。
每年的秋冬季節(jié),香港食物環(huán)境衛(wèi)生署檢查組都會(huì)赴廣東供港蔬菜種植基地考察。近10年來,東莞供港蔬菜種植基地蔬菜合格率超過99.98%。
從2017年4月起,黃埔海關(guān)啟用供港蔬菜溯源管理系統(tǒng),有效提升了溯源管理效能。“每一批備案基地蔬菜都有了‘身份證’,不但有*的備案號(hào),且都有著清楚的農(nóng)藥使用記錄:農(nóng)藥品種、使用濃度、采摘間隔時(shí)間等,這些信息都要按要求錄入海關(guān)系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)問題,海關(guān)可以馬上鎖定并展開信息追溯調(diào)查。”薛文卿表示。
“這套可追溯機(jī)制非常嚴(yán)格。直到*終上架銷售時(shí),香港食環(huán)署還將對(duì)蔬菜進(jìn)行抽查,任何一個(gè)環(huán)節(jié)檢測(cè)出問題,都可直接追溯至種植基地的具體環(huán)節(jié)。”何俊鋒說。
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